2023年1月30日(月)
空港軍事利用 南西地域に集中
米軍・自衛隊機 安保３文書先取り
米軍機と自衛隊機による全国の空港（自衛隊管理の空港を除く）の利用をめぐり、九州・沖縄への集中が著しくなっていることが、国土交通省の資料で判明しました。岸田政権が強行した安保３文書では、「有事」を見据えて南西地域の空港、港湾の軍事利用推進を明記。３文書の先取りが進んでいます。
  |
米軍機の九州・沖縄の空港への着陸は、２０１２～２１年の１０年間で全国の約７割の２０３４回、そのうち最多だった２０年は２６９回で、全体の約９割を占めました。
２１年に着陸回数が全国最多だったのは福岡空港（福岡市）の７１回。長崎空港（長崎県大村市）が６１回、奄美空港（鹿児島県奄美市）が４３回と続いています。これら３空港は毎年上位を占めており、長崎空港には２０年に１０年間の中で全国最多の年間１４６回着陸。単純計算で５日に２回のペースでした。長崎空港は、米軍佐世保基地（長崎県佐世保市）の人員輸送を担っているとみられます。
福岡空港内には、米軍板付（いたづけ）基地が存在。輸送機や空中給油機などを運用する米航空機動軍団（ＡＭＣ）の活動拠点と見られています。
 （写真）奄美空港に緊急着陸した米空軍ＣＶ22オスプレイ＝2018年６月４日、鹿児島県奄美市（崎田信正党奄美市議撮影） |
奄美空港では、昨年７月にオスプレイ３機が立て続けに着陸するなど、最近は緊急着陸が目立っています。
一方、自衛隊機は２１年に全国６９空港を使用。九州・沖縄の空港への着陸が占める比率は１２年の６４・５％から２１年は７４・４％と高まっています。陸海空自衛隊の航空機が常駐する那覇空港では、２１年９６６３回に達し、全体１６７９１回のうち５７・５％を占めています。
日米両政府は１１日（日本時間１２日）に開かれた安全保障協議委員会（２プラス２）で「有事」をにらんだ「空港、港湾の柔軟な使用」で一致。これを受け、在沖縄米海兵隊はただちに下地島空港（沖縄県宮古島市）の使用を県に届け出るなど、軍事利用拡大の動きが急ピッチで進んでいます。
