2025年8月26日(火)
日本配備開始のＦ３５Ｂ戦闘機
運用・維持に１機８５６億円
１回飛ぶだけで１０００万円
米国製のＦ３５Ｂステルス戦闘機３機が７日、航空自衛隊新田原（にゅうたばる）基地（宮崎県新富町）に到着しました。同機の機体単価は２２２億円（２０２５年度予算）で、現在の主力戦闘機Ｆ１５（約１００億円）の２倍以上。自衛隊史上最も高価な戦闘機です。それ以上に高額なのが修理や改修、燃料などにかかる運用・維持費で、３０年間運用した場合の総額（ライフサイクルコスト＝ＬＣＣ）は１機あたり８５６億円。１回飛ぶだけで１０００万円以上かかる見通しです。
  （写真）新田原基地（宮崎県新富町）に配備されたＦ３５Ｂステルス戦闘機（右）。左奥がＦ１５戦闘機＝７日 |
防衛省は、（１）通常の離着陸を行うＦ３５Ａ１０５機（２）短距離離陸・垂直着陸（ＳＴＯＶＬ）が可能なＦ３５Ｂ４２機―合計１４７機を導入する計画です。防衛装備庁が４月に公表した資料によれば、１４７機を３０年運用した場合、総額は約９・２兆円という途方もない金額になります。
このうち、Ｆ３５Ａの総額は５兆６０８７億円。単純計算で１機あたり５３４億円になります。ところがＦ３５Ｂは３兆５９３３億円で、１機あたり８５６億円。Ｆ３５Ａの１・６倍に上ります。その７割以上が運用・維持費です。Ｆ３５Ｂの寿命は１機あたり８０００飛行時間を目安としており、１回の飛行に１０００万円以上かかる計算です。
さらに、米国防総省は機体を動かすソフトウェアの更新を頻繁に行っており、そのたびに機体単価や改修費用が高騰。軍事費増を引き起こし、国民の税金が米軍需企業に永続的に吸い取られる仕組みです。
加えて、Ｆ３５Ｂは「いずも」型護衛艦を「空母」化して搭載する計画ですが、そのための甲板の改修費がかかります。ミサイルなど搭載する兵器も１発あたり数億円と高価です。
一方、故障による長期離脱も頻発しています。３月２５日、米軍のＦ３５Ｂが高知空港に緊急着陸。エンジン交換で４２日も滞在しました。さらに今月１０日には英軍のＦ３５Ｂが鹿児島空港に緊急着陸し、いまだ離陸できていません。米国ではＦ３５の稼働率の低さが問題になっています。
Ｆ３５Ｂ導入の背景には、「空母を持ちたい」という防衛省・自衛隊の思惑や、政府が米側の武器「爆買い」要求に応じたという政治的事情があります。そもそも、Ｆ３５Ｂは違憲の攻撃型空母保有につながるもので、導入は許されません。加えて、当初は「やらない」と説明していた垂直着陸訓練が、夜間を含めて新田原で強行されることになり、地元では反発が強まっています。Ｆ３５配備計画は中断すべきです。
