2024年1月4日(木)
きょうの潮流
「魔の１１分」。そんな用語がこの業界にはあるといいます。世界の航空機事故のおよそ７割が離陸時の３分と着陸時の８分に集中していることから、そう呼ばれています▼２日、羽田空港で起きた日本航空機と海上保安庁の航空機の衝突。着陸の日航機はほぼ満席でしたが、炎上する中を乗客乗員３７９人全員が脱出を果たしました。まさに危機一髪でした▼一方、滑走路上にいた海保機の乗員６人のうち５人が亡くなり、１人は重傷を負っています。この機は前日に発生した能登半島地震の救援物資を運ぶため、新潟に向かおうとしていました。そのことが、痛ましさをいっそう募らせます▼まだ原因は不明ですが、昨年も羽田空港では誘導路で航空機同士が接触し、翼の一部を損傷しています。国際線の導入が進んだことで過密状態にあるといわれる空港。４本ある滑走路は井桁状に組まれ同時着陸も可能で、管制業務はとても複雑だと専門家は指摘しています▼今回の経過を解明するとともに、こうした背景にも目を向けることが事故の再発防止には必要ではないのか。ありえないことが起きてしまった現実とむきあい、安全第一を軸にすえた検証が求められます▼それにしても、なんという年明けか。能登の地震では今も余震が続き、死者は増え、多くが助けを待っています。空の便は欠航が相次ぎＵターンの足に深刻な影響が出ています。いつ、どこで、何が起きるか―。被災者や事故にあった人びとに心をよせあう、緊迫感漂う新年です。
