2010年6月27日(日)「しんぶん赤旗」

ＪＲ在来線初 ホームドア設置

視覚障害者 「改善点も」

山手線･恵比寿駅

（写真）使用が始まったJR山手線のホームドアの前で電車を待つ利用者ら＝26日午前、東京・JR恵比寿駅

　ＪＲ山手線の恵比寿駅で２６日、ホームからの転落や電車との接触を防ぐホームドアの使用が始まりました。ＪＲグループの在来線で、ホームドアが設置されたのは初めて。８月に設置予定の目黒駅とともに問題点などが検証され、２０１７年をめどに山手線全２９駅で整備される見通し。

　恵比寿駅のホームドアは高さ約１・３メートル、開口部は約２メートル。車両ドアに連動して開閉されます。７・１０号車部分には設置されず、ホームで４カ所、空白がある状態です。両車両を順次、６扉から４扉に変更後、ホームドアを設置する予定。

　ホームドアの未設置部分があると、転落の危険が増すとして、日本共産党全都視覚障害者後援会は22日、事故防止に万全を期すようＪＲ東日本東京支社に要請しています。

　この問題で、全日本視覚障害者協議会の山城完治総務局長は「恵比寿駅に行ってみたが、落ちる危険性がある。ホームに職員を配置して障害者を案内してほしい。未設置部分があることを周知してほしい。ホームドアに設置された点字表示の位置が低すぎてわからないことや、開閉音が小さく聞きづらいことなど改善点は多々ある」と話しています。

　安全確保のためのホームドア、可動式柵の普及について、日本共産党は、障害者団体とともに鉄道駅を調査し、国会で追及してきました。今回の参院選でも政策に掲げています。

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