2014年10月10日(金)

笹子トンネル事故半年後　株主配当山分け

中日本高速と子会社

（写真）崩落事故の起きた中央道笹子トンネル山梨県大月市側＝2012年12月２日、小林義孝都留市議撮影

　天井板崩落で９人が死亡した中央自動車道・笹子トンネルのずさんな点検を指摘されている中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京（東京都新宿区）が事故からわずか６カ月後の昨年６月、約６０００万円の株主配当を分配し、事故の当事者で親会社の中日本高速道路と分け合っていたことが９日、本紙の調べで判明しました。

　エンジ社の２０１３年度の事業報告書などによると、エンジ社の発行済み株式６万株は、中日本高速が３万２０００株（５３・３％）、エンジ社が２万１００株（３３・５％）のほか、グループ会社１社の計３社で全株保有しています。

　昨年６月のエンジ社の株主総会で、同社は剰余金の配当を決議。総額６０２０万９０００円の配当を決め、中日本高速は少なくとも３２０９万円、エンジ社は少なくとも２０１７万円の配当を得ています。

　本紙の取材にエンジ社は「（配当を）決めた経緯をわかる者がいないので、お答えできない」としています。

　配当を決めた昨年６月は、中日本高速道路が「安全性向上３カ年計画」を発表する１カ月前です。中日本高速と、そのグループ会社が、再発防止策を決めていない時期に、事故の当事者で利益を分け合ったことは、批判を免れません。

　笹子トンネル事故をめぐっては、死亡した青年５人の遺族らが昨年５月、「天井板崩落の危険が予見できたのに、必要な対応を怠った」としてエンジ社と中日本高速を相手取り損害賠償を求める裁判を起こしています。

　両社は「事故は予見不可能であり、過失はなかった」と主張し、争っています。